при скорости выше 100 км/ч нужно уже держать сильнее руль и остерегаться сильного бокового ветра. Машина относительно легкая и было пару реальных моментов, когда чувствовалось, как кидало

ветром сносит. конечно машина на боковой ветер реагирует

Боковой ветер и скорость более 120км/ч - противопоказаны, мотыляет в стороны будь здоров

Устойчивость гараздо хуже чем у МАЗДЫ , в повороте довольно ощутимо кренится

Не очень хорошая устойчивость на высоких скоростях, видимо короткая база всему виной.

Из минусов могу отметить пока только лишь парусность автомобиля

у авто довольно большая "парусность".

Порой чувствуется пошатывание машины, когда навстречу проезжает фура или автомобиль на большой скорости, в полях можно ощутить направление ветра

машина по колейности ехать не хочет, хоть выходи и иди сам своим пешком! Кидает в стороны!

порой страшно — прямую не держит, приходится постоянно подруливать

Дорогу держит плохо

На скоростях за 90 км/ч автомобиль ведет себя неустойчиво, требует постоянного подруливания

большая парусность на трассе, при сильном боковом ветре

парусность на трассе

в первые часы езды было ощущение, что у авто полностью отсутствует сход-развал колес, постоянно машину куда-то ведет, требует подруливания - как выяснил позже у официалов - это особенность электроусилителя рулевого колеса, или что-то такое - просто кто знает, поймет - если есть на дороге уклон в левую/правую сторону, то машину будет сносить в соответствующую сторону

Фит очень чувствителен к боковому ветру. Сдувает с дороги. В прямом смысле

«ноль» в положении руля практически отсутствует, на неровном профиле дороги приходится постоянно подруливать

Единственный и пожалуй большой минус - после 110км ее начинает побалтывать

если притопить быстрее, машину начинает раскачивать, вобщем высокий клиренс минус для трасы.

Присуща парусность - на 150 начинает немного шкива