На водительском сидении шесть регулировок электро и две механические, что лично мне позволяет усесться за рулем ОЧЕНЬ удобно

регулировки водительского сиденья широкие и позволяют добиться различного положения для любого человека и для его стиля езды

Регулировок водительского сидения достаточно, чтобы настроить его положение под себя

Сидения очень удобные - спина не болит даже после дальних поездок. Однажды после поездки на снегокатах буквально отдыхал в этом сиденье за рулем аккорда.

Регулировки сидений все ручные (в комплектациях L стоят электроприводы всех сидений, по мне быстрая ручная регулировка куда привлекательней – один раз настроил и всё): стандартная регулировка выезда сиденья, наклон спинки, а также подъём всего сиденья, чего раньше я нигде такого ещё не встречал, впрочем нет регулировки поясничного отдела, но с такими сиденье такая регулировка вообщем и не нужна.

Водительское на электроприводе, но без памяти. Задние регулируются как вперед-назад, так и по наклону. Причем удобно, что каждое из трех отдельно.

Второй ряд сидений разделен на две части — 2+1 и двигается вперед-назад раздельно. Также раздельно меняется угол наклона спинок

регулировак хватает, что бы подогнать кресло под себя

По регулировке кресел сказать можно одно — удобно, просто

Регулировка сидений в поясничном подпоре и по высоте, что очень оценила моя жена

Сиденья хоть и без электропривода, но вполне поддаются регулировке, я с ростом 185 см вполне прекрасно себя сувствую за рулем

Сидение имеет регулировку по высоте, углу наклона сидушки, углу наклона спинки, степени выпирания поясничного валика

регулировки задних сидений — изумительная вещь

Водительское кресло регулируется по всем направлениям эл.моторами (кроме поясничного - рычажок).

удобно сзади, лифт задних сидений и наклон спинок очень радует друзей!

удобные сиденья с возможность электрических регулировок