Слабые внедорожные качества

Конечно, хрюн – не говнолаз. В этом я убедился, поехав на рыбалку и благополучно засадив машинку вместе с подругой в душевной луже

данный автомобиль создан для передвижения только по дорожному покрытию, имеет практически нулевую проходимость

Машина моментально зарывается при буксовке. Даже при положении 1 на селекторе. А как не буксовать если ты по нашей зиме постоянно где то тонешь. Или небольшая горка по льду. Вывод- машина скорее для лета. Так и езжу с двумя лопатами

Абсолютно не приспособлена к бездорожью по причине не проходимости, а скорее ненадежности ходовой части

сильных побед на бездорожье ждать не стоит — автомобиль с клиренсом в 20 см не предназначен для сильных говн.

Проходимость не для Офф , а так по небольшой грязи отлично

Проходимость слабая

На природу собрались? Пешком. Низкие свесы переднего бампера и большая база ставят большой и жирный крест на поездках за пределы асфальта.

В большие сугробы и на бордюры перестал заезжать после нескольких неудачных попыток. Конечно это не ДЖИП

По проходимости – чистый моноприводник с невысокой посадкой, поэтому лезть на нём куда-нибудь не захочется.

После поездки на дачу, когда подзастрял в местных гуанах все же понял, отнюдь не внедорожник, не смотря на 4WD - все же довольно низко сидит, отсюда посадить в колее легко и просто

машина в снегу быстро зарывается (в целом машина для дорог, а не бездорожья, с асфальта по возможности лучше не съезжать

Насчет проходимости это не внедорожник, даже в сравнении с предыдущими модификациями внедорожные качества принесены в жертву управляемости и экономичн