Дорожный просвет небольшой: 145 по официальным данным. Плюс защита картера и получаем городскую пузотерку. За грибами не поедешь.

Низкий клиренс

учитывая наши Российские дороги, не помешало бы увеличить клиренс сантиметра на полтора, т.к. неоднократно цеплял защитой картера двигателя на ямках.

Клиренс, да низко, да пузотерка

Клиренс маловат.

Клиренс - вот тут я думал, что нигде я по такому не езжу, ан нет — то на природу не знаешь как проехать, то не можешь где-то на бордюр заехать при надобности. Какой бы аккуратный водитель я не был, а всё равно помял порог при узком разъезде на повороте со встречным авто и чуток поцарапал бампер.

Посадка (клиренс) в машине ну ООООООЧЕНЬ низкая! Парковаться передом у бордюра высотой не более 12 см черевато оторванным или порванным передним бампером.

Низкая посадка улучшает аэродинамику и вид авто, но заставляет осторожничать на ямах и колдобинах. О даче, рыбалке и отдыхе, располагающихся далеко от асфальта – можно забыть.

То что многих пугает при покупке, а именно низкий клиренс – это действительно неудобно. Про любые бордюры, кочки, сугробы и т. д. лучше забыть до замены автомобиля на что то джипастое

просвет - здесь соглашусь,маловат для наших дорог

Минус- маленький клиренс при довольно длинной базе, летом без проблем, а вот зимой пришлось понервничать, надоело цеплять пузом сугробы

клиренс подкачал

Маленький дорожный просвет

Очень низкая посадка, жена на второй недели эксплуатации оторвала "фартук" переднего бампера

маленький дорожный просвет (если покрытие не асфальт то все, не проехать)

просвет с дорогой 14.5 см иногда не удобен - на поребрик там или по раздолбаной дороге после зимы или за городом по калие за грибами

к маленькому клиренсу нужно привыкнуть

Что касается езды вне асфальта, то тут все печально: доехать до дачи вчетвером с грузом(я не имею ввиду песок или гравий) и не шоркнуться где-нибудь пузом очень сложно

Клиренс для меня мал!!! И это единственная вещь которая меня напрягала