Дорогое обслуживание и запчасти

Ремонт ну очень дорогой

Стоимость запчастей — упал на меня знак, выбил стекло заднее маленькое (форточку)… знаете сколько эта стекляшка стоит? Минимальная цена — 16500, с работай 20 000, по виду ему тысяча рублей от силы в базарный день, вот бизнес. Чего тут удивляться стоимости страховки. Я представляю, сколько лобовое стоит

запчастей особенно кузовщины и навесного оборудования у дилеров нет

Теперь о самой большой беде автомобиля! Это официальные дилеры. Вся радость обладания автомобилем пропадает когда приезжаешь на очередное ТО. Сказать, что разводят на всем, это не сказать ничего

запчасти (оригинальные) дорогие. Оригинальные колодки на Honda CR-V (производство БОШ) стоят около 5000 руб. А неоригинал официально не поставишь, так как после этого слетишь с гарантии

Итоговый счет за работу поверг в шок: 5500 руб. — замена передних колодок, 3000 руб. — проточка дисков. Пипец.

В результате на 30000 загремела передняя подвеска. Обращение к дилеру эффекта не дало — они послушали, покапались и объявили, что все в порядке, особенности подвески якобы. В конце концов на 43000км заехал на диагностику к ним же за деньги: рулевая тяга в сборе в «хлам» (слова механика) — замена по гарантии, ждем.

на 42000км запотел двигатель и начало масло съедаться порядком, притом до 42000км уровень был стабилен. Обращение к дилеру — дилер намекает на замену прокладки клапанной крышки и уплотнительного кольца коленвала, притом не по гарантии.