Переключения КПП не всегда внятные

Кпп. Ну я просто удивлен, хуже,чем на тазах.При переключении передач делаешь небольшое усилие,не получается, сильнее, сильнее...и, в итоге проходит несколько долей секунды, снижается скорость, передача переключается рывком.За месяц я научился переключать нормально,но мне очень не приятно.

Коробка конченная-в салоне палка сдвинута ближе к задней части, поэтому локоть всегда между сиденьями и периодически упирается в пассажирское сиденье, при активном переключении 2 тяжело втыкается. При спокойном есть небольшие преграждения.

Коробка передач мне не очень нравится. Работает тихо, числа подобраны на мой взгляд грамотно, передачи втыкаются четко, но ходы уж очень большие. Реально даже больше чем у Нексии и "зубила".

Не всегда чётко включается задняя передача

МКПП так коряво сделана, что включать заднюю надо учиться. Без привычки почти наверняка не включится до конца, получите хруст шестерен

В МКПП большой зазор в главной паре, от чего четкий ноящий звук на 40-60 км/ч.

при переключении передач при нажатии на газ или сбросе слышится какой-то металлический глухой стук, как будто что-то где-то не закреплено

КПП – переключение передач нечеткое, при включении 1 и 2 приходится прикладывать немалое усилие, чтобы преодолеть боковое сопротивление

бывает, что не с первого раза включается задняя скорость

Иногда не включается с первого раза задняя передача. Чудит и первая