машина низкая… нет… она очень НИЗКАЯ, особенно на Русских дорогах

Низкий дорожный просвет.

Днище цепляет везде,где только можно,поэтому: на дачу не поедешь

с клиренсом беда. Точнее, клиренс сам может и приемлемый, но защита картера висит довольно низко, и ты постоянно ею долбишся обо все подряд

очень! маленького клиренса (самое низкое место под штатной защитой картера не больше 6 см) по ухабам быстро не поедешь и многие бордюры становятся непреодолимым препядствием

Самое большое напрягалово это клиренс... пока привыкал, сзади брызговик оторвал о бордюр, спереди парковался по звуку скрежета крюком о бордюр.

Клиренс маленький для почти народного аVтомобиля — это большой Косяк

клиренс низкий, замучился брюхом пахать

Акцент машина сама по себе низкая так, что любители активного отдыха, отдыхайте в кафе либо берите что нибудь повыше

Маленький дорожный просвет!!!! После ВАЗ-2115 задеваешь обо все!

Клиренс маловат

Клиренс маленький для почти народного автомобиля — это большой Косяк! Но мне главное, чтобы подвеска и защита была крепкая, убить по бездорожью можно и джип

Его минусами можно считать низкий клиренс

Клиренс у машины просто никакой ( о чем думали производители когда делали это "машин" ) ведь по городу на нем ездить неудобно

Низкий клиренс — гораздо ниже заявленных 170 мм и заметно ниже чем у зубила.

маленький клиренс (для города хватит вполне, если не заскакивать на большие бордюры)

Низкий дорожный просвет, езжу и очкую, как бы не цепануть где

Маловат дорожный просвет

клиренс - его просто почти нет!!! По хорошей довольна ровной проселочной дороге, там где аналогичные по классу легковушки едут с ветерком, на Акценте даже без загрузки бьешься защитой беспрерывно

минус это клиренс