динамика супер

при старте даст фору многим иномаркам

При необходимости ускориться быстро перескакивает на 1-2 передачи вниз и… вдавливает в сиденье!

Разгон берет нормально, приемистость есть

Но в большинстве случаев кайфа достаточно уже от того, как этот мотор тянет практически с самого низа. Даже для динамичной езды ему хватает диапазона 1000 - 3000 оборотов

По разгоннгой динамике не скажу, что машина выстреливает, но при обгоне на трассе и в городе мощей в принципе хватает, и дискомфорта не ощущаю

Динамика нормальная, есть запас тяги для обгона

после 3500 реально пуляет ну для своих 137 лошадей конечно но прет реально быстрее камри хотя машина на 200 кг тяжелее

мотор в сочетании с 4х ступенчатой АКПП просто изумителен, впулить со светофора? Пожалуйста !обогнать по встречке на скорости 100? Не проблема!

Динамика – 9,6 с до сотни, вполне достойно: на второй до 120 – легко, на третей — 190,

Тянет с холостых оборотов, без всяких подёргиваний и желаний заглохнуть, на 5ой едет с 30 км/ч. Если на низких оборотах просто хороший и эластичный двигатель, то выше примерно 3300 об/мин – мощный подхват, выстреливает очень даже не плохо.

Двигатель просто «супер», 172 лошади под капотом дают широкие возможности. По трассе Сонату легко разгонял до 200-210 км/ч и при этом дискомфорта за рулем не испытывал

К мощи двигателя пришлось привыкать, первые несколько дней при обгоне одной машины несколько раз пролетал 2 и даже 3. Соната сама по себе располагает к спокойной езде, но это все ее респектабельная внешность! На самом деле машина не позволяет водителю долго изображать из себя степенного господина, и своим потенциалом постоянно подталкивает водителя нажать газок чуть-чуть и вот вы уже снова обогнали 2 — 3 машины в потоке, хотя хотели только одну!

Самое, что нравится в машине (данной комплектации)-это динамика. Разгон очень даже неплохой.