2 раза загорался "джекичан".

В начале зимы застучали чуть ли не сразу обе передние стойки. Да, конечно, дороги желают быть лучшего, все равно таких проблем не должно быть у нового авто.

форсунки - отдельная песня в этой машине, мое мнение их надежность сводит на нет всю надежность этой машины

Надёжность и ресурс оставляют желать лучшего

Думал, что купил новую машину и забуду про сервис, но не тут-то было!!!! Первый звонок был при пробеге 4700км

Надежность ниже всякой критики

стук в подвеске после 20 тыс. пробега

Вообще, это ПИПЕЦ… судя по другим отзывам, проблемы с турбиной у них через одного. У большинства пользователей по отзывам в инете и на спец. форумах) она не дожила и до 5 тысяч км!!!!

На сервисе сказали, что заклинило двигатель, и ремонт около 100000р. Я отремонтировал движок и заодно поменял турбину (из-за которой собственно и заклинило двигатель)

проездил я недолго, случилась первая поломка АКПП (пробег 540км)

Как только я отъехал из салона, у меня забуксовало сцепление

При пробеге 6100км. я посетил сервис как минимум 6-7 раз, по моему это многовато

разочарован я, т к для меня определяющим фактором в машине является надежность, если б знать что так будет(и что будет впереди) не купил бы это авто

На скорости 20 км,ч в центре Москвы громкий хруст под капотом, заглох

Зимой неожиданно загорелась лампочка Чек, а через неделю движок троить стал

На скорости 120 загорелись все лампочки заклинил мотор на сцеплении машина плавно встала на обочине — стартер заводиться отказался)

но вот то, что со свежей машиной сервис посещаешь почти ежемесячно, никак не радует.

при энтенсивной эксплуатации надежность очень низка.

периодически включался индикатор «Check Engine».

не проходило и месяца, чтобы что-то не ломалось.