управление клаксоном вынесено на две дублирующие друг друга клавиши по обе стороны от подушки безопасности. В положении рук «без десяти два» нажимать их неудобно — только если держать руль там, где предполагается инженерами (?) КИА — а это не безопасно. Кроме того, у клавиш очень мягкий ход, сделано, видимо, для арабских стран, которые обожают пользоваться клаксоном по поводу и без.

через пару тысяч перестал работать звуковой сигнал, выяснилось что "у всех горят прямо беде какая-то"

Как-то летом пропал звуковой сигнал, поставил волговский, т.к. по гарантии поставили бы оригинал, который мне с самого начала не нравился своим тоном

Через дней 10 сломался клаксон. Да и вообще две небольшие кнопочки на руле – не лучший вариант его расположения