Качество лакокрасочного покрытия плохое, на пассате, который наезжал по 50тыс. км. за год, сколов меньше!

Краска конечно слаба

несколько раз слышал мнения об очень тонком слое лака на кузове авто, малейшие удары камушков приводят к сколам, пожалуй я тоже с этим соглашусь.

вздутие краски в нижней части водительской двери. Заметил, когда осматривал машину после мойки. На идеально ровной поверхности был виден пузырь, размером примерно сантиметр на сантиметр, словно краска отслоилась от металла

Минус – это лакокрасочное покрытие. Оно тонкое, за год эксплуатации появилось большое количество сколов

Эксплуатация (34000 км) показала,что у Мазды очень слабая краска,т.е. после первой же мойки на машине появляетя очень большое количество царапин и сколов

качество и стойкость окраски кузова оставляет желать лучшего, легко царапается даже не большими ветками

Смущает качество лакокрасочного покрытия, но это уже болезнь почти всех новых машин эконом-класса

Что расстраивает — КРАСКА. Приходится тефлонить 2 раза в год

Испытал шок от покраски,после южного пробега передний бампер и капот будто вспороты маленькими метеоритами,очень много сколов

Краску с машины можно содрать проведя бумагой.

Лакокрасочное покрытие очень чувствительно. Только проверенные автомойки и только бесконтакт…. иначе вся машина будет в «паутине».

покраска и сам металл по-сути слабоваты для наших суровых условий, многочисленные сколы и царапины, вмятинки в городских условиях вам обеспечены

Небольшое количество сколов на капоте немного расстраивало, но японцев за ЛКП не ругал только ленивый

про ЛКП всем известно - легкое касание препятствия - и сразу жуткие белые царапины. Можно поцарапать даже ногтем

лакокрасочное покрытие очень тонкое.. не могу сказать что много сколов.. но когда чистил парктроники зимой от снега, даже от мягкой щетки остались потертости

Довольно тонкое ЛКП — ежегодно закрашиваю мелкие сколы

Мазда перешла на новую технологию покраски, и сейчас кладут слой краски толщиной около мкм. Могу что-то напутать в абсолютном значении, но в относительном это в 3 раза тоньше, чем было при предыдущей технологии. Отсюда сколы и прочее

лакокр. покрытие на самом деле довольно низкого качества

Причиной царапин, сколов становится все, что угодно