проходимость (по крайней мере в отличие от друзей на легковушках не боюсь зимой заехать в какой-нибудь неочищенный двор и встать, нигде не шоркаю пузом)

По проходимости очень хорош

по лесам-болотам не гонял но когда заезжал на что-то похожее никогда не испытывал проблем

проходимость супер(может конечно зависит от резины и от прокладки между рулём и сиденьем). зимой стоянку себе не разгребал, чтобы ни кто не ставил

Проходимость отменная!

По болотам не ездим, хотя несколько раз он меня вытаскивал

По внедорожным качествам, я думаю, что у каждого, кто брал джип, просыпалось здоровое любопытство на этот счет! Я часто мотаюсь по строительным объектам, так вот мл прошел у меня там, где застрял мой камаз, правда груженый, но все же я был в восторге

Внедорожные настройки полного привода считаю очень удачными. Имея параллельно в собственности Туарег с блокировкой межколёсного дифференциала и понижающей передачей, и сравнивая их в одинаковых условиях эксплуатации – имею полное право на подобное утверждение

если куда на пикничёк с шашлычком или по снегу, прет как танк, постоянный полный привод, уж поверьте есть с чем сравнивать, имел в арсенале ТЛК-80.

Испытывал на легком бездорожье - в снегу и грязи - настоящий проходимец

Зимой можно запросто залезть на любую обочину, в кашу, куда угодно

Проходимость - супер, в дебри не лазел, но с ездой по замеренным дворам не заморачиваюсь!

Пришла долгожданная зима и машина показала себя лучшим образом. Поставил на зиму 17-ю "Бриджстоун" липучку и проблем не было никаких. Там где прошлой зимой на Рекстоне-2 (2,7 турбодизель) буксовал, на GLK просто плыл, видимо из-за меньшей массы

Проходимость супер, откаталась зиму, проблем с парковкой где угодно не было вообще

Неожиданно хорошая проходимость

по руслу пересохшей речки в горах машина за ШН прошла.

Проходимость на высоте. Сегодня случайно заехал в такое грязевое месиво да еще и с калеей. Проехал как-то незаметно, как-будто так и должно быть. При этом не задействовал ни блокировки, ни увеличеный клиренс.

Не было ни одного случая, чтобы я где-то не смог выехать, хотя позволял себе очень смелые заезды в сугробы.

Ездили по полям ночью за зайцем, лисой и т.д с фарой, глубина снега местами доходила до 1,2-1,5 м. Но после включения всех блокировок всегда выбирались

как он прет по бездорожью — это просто кайф, запас тяги бешеный