на 8000км. поменяли двигатель!!! Проворот вкладышей, заводской брак, в итоге 2 месяца без авто! ЭТО НА КАЖДОМ ВТОРОМ АВТО ПАДЖЕРО 4 3,8 АКПП!

В какой-то момент, без какого-либо серьезного бездорожья, сломался механизм переключения супер селект. 50000 рублей ремонт. Поглотил. А механик все настраивал, что это только начало

этот а в томобиль я брал только как надежный а в томобиль для работы, но он меня очень сильно подводит.

что-то происходит с антипробуксовочной и антизаносной системой, самопроизвольно загораются датчики чего только можно, отказал кондиционер, а в дополнение всего развалилась "супер надежная" акпп, приехал на эвакуаторе

происходит резкая потеря мощности загорается чек, скользкая дорога и неисправность тормозной системы. Двигатель непонятным образом стучит троит пыхтит, и я его заглушил, вызвали эвакуатор дали 4000 руб и притащили машину в мицубисицентр там послушали машину и сказали в воронеже ваша 4 с такой проблемой по всем признакам провернуло вкладыши , ЭТО У НИХ БОЛЕЗНЬ

За два года эксплуатации у меня сложилось мнение, что японцы мстят мне за острова.

забираю машину,она стояла у дилера,проезжаю ровно 10 км и загорается датчик давления масла

мороз 16 градусов (для средней полосы вроде как типовая температура), отвез сына в школу. Выйдя из нее уже никуда не уехал. Машина работает, коробка автомат категорически отказывается переключаться из паркинга в другой режим

вышли из строя тормозные диски?! В 15000км пробега?!

Всё время что то сыплется

не укладывалось у меня в голове, что на моторе прошедшем 8 тысяч, на таком современном моторе могло провернуть вкладыши.

У друга уже второй Паджерик 4, первый был заменен дилером по гарантии, двигатель накрылся на 5000 км. Второй сейчас стоит с той же проблемой

это самые распространенные поломки на всем модельном ряду. У кого-то они ВСЕ встречаются на одном авто. Вот ведь невезуха. И подсчитаем - 16 визитов к официалам.