Крышка багажника под рамкой гос.номера вздулась краска и появилась ржавчина.Боковые пороги покрылись ржавчиной

на заводе в Италии, где собирались эти машины (все Пинины собраны в Европе, а не в Японии), антикоррозийной защите не уделяли должного внимания. Вернее сказать — забыли про это напрочь

Низ кузова прилично ржавеет

на задней двери вылезли три паутины ржавчины

она начала ржаветь. В начале на задней крышке багажника. Там за пузырилась краска или как говорят просто за цвела. Полоса была 15 см.в длину и 3-4 мм в ширину .

появились едва заметные точки ржавчинки на дверях и крыльях, преимущественно снизу. Специально посмотрел на двух аналогичных лансерах светлого окраса — тоже нашел похожее.

пошла коррозия небольшая по кузову

внутренняя часть крышки багажника ржавеет. На Форестере у меня нигде никакой ржавчины не было. Поэтому я при покупке даже не посмотрел такой момент, машине-то 4 года всего.

Проявились очаги ржавчины на крыше, арках, что является болезнью (называемой экономия на краске) монтеро

по-моему кузов даже не грунтуется, покрылся ржей через 2-ва дня

стойки стекол в задних дверях – ржавчина пошла

сколы в течение года покрываются налетом ржавчины

на капоте масса сколов, 2-3 из которых уже покрылись ржавчиной

задняя дверь у всех экземпляров 2000-2001 года которые я смотрел, тоже была затронута ржавчиной

Кузов к корозии неустойчив

На днище и по низу дверей есть незначительные очаги корозии, но повторюсь весьма незначительные

днище всё пошло ржавчиной и прогнило, пороги и крылья тоже все насквозь

низкая коррозийная устойчивость (на рамках дверей два ржавых пятнышка),