ЛКП-слабое. Из-под передних колес все летит в двери и пороги с такой силой, что с легкостью отбивает на них краску.

краска и впрямь тонким слоем нанесена. "Досадно". На капоте оч заметно

слабое ЛКП

ЛКП сразу же показало себя. Сколы по водительской стороне и на капоте.

ОЧЕНЬ нежное ЛКП-хочется плакать после каждой мойки(считаю сколы)хотя ездить стараюсь очень аккуратно

Как отмечали уже многие, слабое ЛКП

По лакокрасочному покрытию: оно слабенькое, всяческие "царапки" вылезают мгновенно, но это решаю более бережным к нему отношением и мытьем на "безконтакте"...

лакокрасочное покрытие - даже ветки оставляют царапины

Лакокрасочное покрытие - слабое.

слабое лакокрасочное покрытие,каждый раз после мойки по кузову обнаруживаешь все новые и новые сколы

недостаток — это очень тонкий слой ЛКП

ЛКП слабое, есть сколы на капоте

Слабое место автомобиля это краска, очень слабенькая

Из грустного это конечно же ЛКП. В районе задних дверей краска стерлась до грунта

после мойки черная машина выглядит как будто с налетом грязи по низу дверей и крыльев. На самом деле это выщербленная краска. А на капоте она отлетает уже на первых 5 тысячах км. Уж не знаю, чем начали Митцы красить, но это не выдерживает никакой критики.

Самое большое удивление вызывает слабое лакокрасочное покрытие. Пришлось отказаться от зимней щётки, только стёкла и по верхам

Сколы на капоте, сколы по низу кузова, подтерлась краска на ручке водительской двери. Ну на самом деле, слой краски на столько тонкий, что реально надо изначально всю машину в презерватив заматывать

есть конечно минусы - не слишком крепкая краска