При пробеге 30 000 ручка вариатора отказалась переключаться из положения P в любое другое, несмотря на нажатие педали тормоза - пользовался палочкой от чупа-чупса для нажатия аварийной кнопки и перевода селектора в D и R

Самый большой недостаток-НАДЁЖНОСТЬ

если ломается, то "решительно"

15 000км поменял передние колодки, весной закапал с потолка конденсат ,поставили утеплитель-безтолку! 20 000км поменяли щиток приборов(заводской брак трещина пошла) 25 000 снова колодки и передние тормозные диски

через года полтора после покупки начались настоящие мучения с автомобилем

Надежность аVтомобиля оставляет желать лучшего. Проблемы с аVтомобилем начались где-то с 10 000 км. пробега

Причин поломок не понимаю, возможно, просто сами запчасти плохие, так как по бездорожью не езжу, если только наши дороги такими не обозвать.

Все, хватит! Нервы на пределе, ночью вариаторы снятся, грядущие расходы спать не дают, скорей всего поломка степ-мотора только начало, в любой момент еще и ремень порвет в клочья

неожиданно не завелся на стоянке, зажигание включалось, маштна не крутила стартер, это произошло на следующий день после получения с очереднного ТО, после получаса периодического запускания неожиданно завелась. На следующий день аналогичная проблема в самом неожиданном месте

около 20раз за время эксплуатации высвечивалась ошибка двигателя.Приезжаю к диллеру -они снимают ошибку и через день опять загорается

После полугода эксплуатации могу сказать одно: автомобиль плохой. Ненадежный. Проблемы начались сразу, и как теперь, после прочтения многочисленных отзывов на форумах ниссан, понимаю, не только у меня

Неприятности возникли сразу, стук в задней подвески, пробег 700 км - поехал в сервис

За нескольких месяцев эксплутации появились хрусты в КПП. За этим последовала её неисправимая поломка. Перед работой машина просто никуда не поехала

к отказам кондиционера добавились отключения электроусилителя рулевого управления (ЭУР). В среднем раз в месяц. Ошибку электронного блока управления по отключению электромотора неоднократно «стирали», а она появлялась вновь

Первый раз в сервис пришлось обратиться через 20 дней после покупки из-за самопроизвольного отключения системы курсовой устойчивости.

Про поломки, за 1.5 года поменял оченььььь много всего

где то на 9 тыс. компьютер показал что в движке мало масла – круто (!) новая машина………. приехал в сервис долили, через какое-то время ситуация повторилась – резюме надо менять движок на почти новой машине!

с надёжностью надо что-то делать, а то многовато «косяков» за два года то

В целом авто устраивает по всем, предъявляемым к нему требования, за исключением надежности