с ее клиренсом и отсутствием свесов очень удобно ездить по нашим ухабам и ямам

большой клиренс, не слишком длинные свесы, довольно жесткая подвеска — все это позволяет без особых проблем ездить по подмосковным колдобинам и залезать на бордюры, если чем-то и задеваешь, то защитой картера

За три года конечно достались царапины нижней юбке бампера, но в целом все агрегаты закрыты защитой и плюс есть защита перед катализатором в виде поперечной балки под днищем в районе средней стойки, так что ничего не оторвал, хотя ездил все зимы.