При пробеге 30 000 ручка вариатора отказалась переключаться из положения P в любое другое, несмотря на нажатие педали тормоза - пользовался палочкой от чупа-чупса для нажатия аварийной кнопки и перевода селектора в D и R

где то на 9 тыс. компьютер показал что в движке мало масла – круто (!) новая машина………. приехал в сервис долили, через какое-то время ситуация повторилась – резюме надо менять движок на почти новой машине!

Надежность аVтомобиля оставляет желать лучшего. Проблемы с аVтомобилем начались где-то с 10 000 км. пробега

неожиданно не завелся на стоянке, зажигание включалось, маштна не крутила стартер, это произошло на следующий день после получения с очереднного ТО, после получаса периодического запускания неожиданно завелась. На следующий день аналогичная проблема в самом неожиданном месте

около 20раз за время эксплуатации высвечивалась ошибка двигателя.Приезжаю к диллеру -они снимают ошибку и через день опять загорается

надежность ходовой для наших дорог недостаточная

слабая надежность

К восьмой тысяче загремели стойки 2 штуки.

не ожидал, что в процессе эксплуатации Кашкая выявится так много хоть и мелких, но неприятных недочетов.

Через 3 месяца после покупки обнаружилась течь бензобака, автомобиль почти месяц стоял в сервисе в ожидании необходимой для ремонта прокладки. Но это было только начало неприятностей, а о мечте приезжать в сервис только для прохождения периодического ТО пришлось надолго забыть.

машина стала глохнуть на холостых оборотах