Коробка привнесла кучу плюсов: нет переключений передач (а это идеальная плавность хода, отличная динамика при разгоне), обороты двигателя очень редко превышают 2.000 /мин (экономия топлива, срок службы мотора), отличный отклик от педали акселератора (сохраненные нервы, легкое маневрирование как в городе, так и на трассе при обгоне), ручной режи КПП многим порадовал (переход из положения DRIVE в SELECTION находится справа, а не слева (как например в LEXUS) и его "случайно" не воткнешь. Передачи включаются ручкой КПП плавно (на RX350 их надо втыкать с явной силой)