Хорошая проходимость

я смог доехать туда, куда хотел, смог проехать достаточно экстримальные участки: плоскогорье Укок; по Курайской степи до ледников Актру ( в августе-месяце); до оз. Аккем (по направлению к г.Белуха); через перевал Кату-Ярык заехать с южной стороны к Телецкому озеру; добраться до озера Джулукуль.

хорошая проходимость (механика, есть блокировка 4ВД, клиренс 20см, большие ходы подвесок, хороший двигатель, небольшой вес – 1450 кг) – не разу я не застрял, хотя это не внедорожник и рамы нет, очень хороший внедорожный потенциал для паркетника

грязи умеренной отрабатывает на сто процентов , вопросов нет- проходимость для такого класса машины отличная, если без фанатизма проедет где угодно

хорошая проходимость

в условиях размокшего загорода осенью и зимой по свежевыпавшему снегу на даче едет он отлично

в мягком снегу ползет хорошо даже когда снега сантметров 40-60

где есть хоть какая-нибудь дорога, даже намек на нее – там он пролезет. Требовать большей проходимости от этого авто, по меньшей мере жлобство. Съездить на охоту, рыбалку, пикник - туда, где не пройдет легковая – это пожалуйста

Проходимость на уровне (Аутлендер таскал за трос по грязи, так как он застревал)

Внедорожные качества (читай полный привод) - зимой восторг

где я на нём только не пролазил и по тракторным колеям,и вброд,по камням в горах,картошку по пашне с поля вывозил и т.д.короче говоря работяга и причём не разу не подвёл!

Икс в общем то довольно хорошо справляется с раскисшими после дождей дорогами, лазали, знаем. По песку и снегу в принципе тоже сносно идет

Проходимость неплохая, муфту перегревал всего 1 раз, и то из-за того, что включил режим 4ВД стоя в глубокой луже

за счет высокого клиренса полного привода я удивлял по проходимости даже и бывалых джиперов

проходимость на высоте для такого класса машины

довелось чуток поездить и вне асфальта в лесах и устьях рек Прикарпатья — очень и очень неплохо по проходимости

на легком бездорожье проблем нет. Лазил на нем по горам, бродам всяким гразям и т.д. Ни разу не застревал.

Работаю в строительной компании, по этому частенько приходиться лазить по полигонам и свалкам. Раза четыре таскал самосвалы по снегу (но это когда чуть чуть тронуться помочь надо). На даче четыре версты по полю да по лесу. Где глина, где торф.... проходимость отличная

X-Trail на деле оказался реальным внедорожником. Ехали на 6 машинах – 3 Land Cruiser Prado 120, Land Cruiser 100, VW Touareg, ну и я. Так вот, на этом фоне, в условиях полного отсутствия каких либо дорог, мостов, заправок и т.д., X-Trail показал себя не хуже других. Более того, я на нём не засел нигде ни разу, чего не скажешь о других участниках пробега