запчасти ждать долго

Запчасти дорогие

отсутствие нормальных сервисов (постоянно приходится перепроверять по итогам выполненных работ)

сам там даже свечи не поменяешь

На втором ТО пришлось поменять передние колодки - 2600 колодки и 1800 работа - дороговато для пыжика-работяги.

Приличная стоимость запчастей и обслуживания

Весь гарантийный период дилеры не замечают проблем с машиной, не меняют многое по гарантии, за 700р удавятся

Обслуживать машину дороговато

Весь автомобиль заточен под афициалов, на обычной СТО, там где подешевле, обслужиться просто не реально! Начиная от шиномонтажа (узкие отверстия под шпильку на балансировке) и заканчивая коробкой (мастера не знают где расположено сливное отверстие, говорят у нее есть определенный ресурс и масло не меняется)

Дороговат Пыж в обслуге, и даже не сколько из-за странности конструкции, а сколько стоимость запчастей.

Покупая «француза» Вы взваливаете на себя лишние расходы по приобретению иногда неадекватно дорогостоящих запчастей, дорогой сервис (плюс косые взгляды самих сервисменов)

Дорогое обслуживание у официалов

Дорогое ТО у дилера, лучше делать в других сервисах

Про ТО ничего не хочу говорить так как делаю у ОД и реальных цен на рынке не знаю. Замена торм. колодок у ОД 5500. Охренеть можно ( замена того же у тойоты выходила в 2,5 раза дешевле, про цивик я вообще молчу- цены порой были ниже цен на ВАЗ).

Записываюсь к дилерам на ТО, запись на неделю вперед. Приезжаю на как положено по записи спустя 3 часа мне звонят и говорят что мол комплекта ГРМ и водяного насоса в наличии нету и будит тока через неделю. Прождал неделю, приезжаю сдавать машину мне говорят мы сегодня не сможем ей заняться но завтра к обеду будит готова. В итоге замена ремня ГРМ проводиться в официалах 24 часа.

сервисное обслуживание дороговато

Запчастей как правило в наличии нет, приходится ждать! Ещё и стоят немерено!