Повороты конечно с бОльшими кренами и некоторой раскачкой

не совсем приятен был факт того, что машину качает от встречных фур, а на скорости и весьма ощутимо

На трассе на скорости 140 и выше начинает раскачиваться, и идет не уверенно

за хороший клиренс придется расплачиваться поведением в поворотах — машина кренится, не опасно, но неприятно, поэтому лучше не гонять

У кузова при поворотах присутствует приличная раскачка

Три раза делал сход-развал (балансировку колес) - авто все равно тянет в сторону....

дорогу держит неуверенно, любой порыв ветра сбивает логан с курса, приходится постоянно подруливать

неустойчивость на дороге на скорости 140 и выше (они и понятно - не может авто таких пропорций дорогу держать хорошо)

Валкость в поворотах, вынужденное подруливание на скоростях выше 130км/ч

довольно большие крены в поворотах

это машина не для гонок, присутствует парусность, высокий центр тяжести, крены в поворотах, которые не лечит даже «прокачка» подвески

боковая парусность присутствует

На трассе с оч хорошим покрытием - держит прямую , без вопросов, но если дорога не ахти, а скорость так же высока - реально "козлит", что само по-себе не комфортно...

после 120 км. машину кидает в разные стороны, сдувает с дороги.

В Логане присутствует парусность

мягкая и валкая подвеска, по началу даже страшновато было, как машина в поворотах крениться

На скорости в 140 км/ч машинку начало кидать, все-таки высота и размеры дают о себе знать

достаточно ощутимая валкость в поворотах

страшновато, подвеска мягковата, пошвыривает