Ломучий и непредсказуемый авто

Использовал я более 2 лет логан 1,4 металик. Сколько же было с ним проблем

пробег 98000 км за этот срок 2 раза менялся вариатор

Первый звоночек прозвенел спустя пару тыс км. Внешне ничем не проявилось, на приборной панели знака сервиса не загорелось, но мощность у машина не то, чтобы упала... Просто даешь газ - а отклика нет

автомобиль находится в ремонте у диллера - течь сальника коленчатого вала. И ЭТО НА 27 000 ПРОБЕГА

Что в ней только не ломалось — машина хрупкая

надежность авто не очень высока, и в случае, если его предыдущий хозяин его не жалел, расплачиваться за это придется вам.

наездил 5000 км, каждые 500 км, я лечил всякие его детские и не только болезни

недавно случилось поменять ВАРИАТОР, сначала машина начала дергаться, через несколько дней по пути в сервис перестала регировать на педаль газа, машина встала..

машина ненадежная, постоянно какая-нибудь проблема.

Вот отъездив почти 2 года решил все-таки продавать ее, уж очень утомила она меня своим ремонтом

Начнем с надёжности. Ремонтировался не раз и по странным причинам… и пытался ремонтировать сам…

к 45 тыс. машина иногда глохла после интенсивного движения, с резким разгоном и затем сброса газа. Особенно ярко это проявлялось после длительного толкания в пробках в теплое время года.

невысокая надежность — есть подозрение на опорные подшипники, текли тормозные суппорта, были проблемы с электрикой, заклинивает механизм ровный пол — дилер смазал маслом — не помогло.

приходится жене ездить на ней. Комфортно но проблематично

перечисленные мной поломки носят не единичный характер,и они очень дороги для самостоятельного у странения.

Ездим с женой аккуратно, но тем не менее Про рулевые и наконечники даже писать не буду, замена каждый год. Рейку по гарантии поменяли на 15000 км и еще раз уже без гарантии сам

слабое место — это только ступичные подшипники!