Замки. Чем холоднее, тем сильнее надо хлопать дверью. В —25С как на жигулях! Такой фигни я еще не видел

Двери открываются как то жестковато, доводчики чё то какие то не понятные.

длинная дверь — надо думать при парковке и не жаться к соседям, иначе придется лезть в узкую щель. Закрывать дверь тоже не айс — ручка внутри близко к петлям, рычаг маленький — надо стараться

Очень не удобные задние двери . Если быть не внимательным,можно получить по лицу

при сильном морозе (-30 и ниже) замерзают приводы дверей.

Двери закрываются нечётко, особенно задние.

двери вообще с непривычке не закроешь и не откроешь... на классике ВАЗ даже лучше!

Задние двери легковесные и невнятно закрываются

Двери сцуко слегонца не закрываются. у нас пять логанов на работе. ни у одного слегонца не получится. надо обязательно хлопнуть. подбешивает!

Что бы закрыть двери особенно задние нужно приложить усилие. скажу прямо закрываются они плоховато.

В заморозки задние двери примерзают, а открывая часть ворсового уплотнителя остается на льду

Конструкция дверей такова, что при открывании снег попадает в салон

Слегка (2 мм) просела водительская дверь. Поддувает в задних дверях (прокладка вроде плотно лежит).

Очень упругие открыватели двери — иногда только открыл, а они открылись до промежуточного фиксатора или до упора — и обратно отскакивают — пару раз так ощутимо получил по плечу, руке, спине…

Двери имеют кучу мелких недостатков. Если сел аккумулятор — задолбаешься запирать. Изнутри запорных механизмов, кроме кнопки ЦЗ, нет. Надо крутить какие-то мистические аварийные винтогайки на торце двери. Это раз. Отсутствие запорных механизмов означает, что изнутри дверь можно открыть на любой скорости, просто нечаянно дёрнув за ручку. Это два

Крайне тяжёлые двери, которые иногда сложно успеть поймать при открывании, если дует ветер.