Динамика автомобиля конечно далеко не ураган,чтобы активно передвигаться по городу необходимо крутить мотор довольно прилично

Динамические характеристики вообще никакие

динамики откровенно не хватало, перед совершением обгона необходимо было начинать ускорение еще в своей полосе

Двигатель 1.4 75 л.с. уж оооочень медленный, а на трассе, сказал бы, опасный, фуру обогнать проблема

этого 16-клап. движка есть неприятная особенность — на небольших оборотах (до 2500) он на нажатие газа реагирует вяло, обороты набирает медленно, так что со светофора особенно не улетишь

Минусы. Динамика

динамичность, при объеме 1,4, конечно не очень, особенно на обгонах это чувствуется. Разгон плвный

Двигатель на разгон 1,2 предачи - нормально, далее откровенно слабоват

динамика на больших скоростях довольно слабая.

Скромная динамика (обусловлено объемом мотора и его конструкцией - 8 клапанов)

при 5-ступенчатой МКПП и двигателе 1,4 л «Евро-3» мощности откровенно не хватает, и когда идешь на обгон

машинка разгоняется неспеша, 1 передача по ходу только для того чтобы тронуться, 2 уже лучше но тоже неспеша

на трассе на обгон тяжко идти

При двиг. 1,4 недостаточное ускорение при обгоне на скорости более 90 км/ч.

Говорить что Логаны «тупые» не стоит, но и что динамичные и обгоняют всех и вся также перегиб.

двигатель на низах слабоват

11,5 секунд до сотни и 175 км/ч остались недосягаемы. На моём аVтомобиле это 13,2 секунды до 100 км/ч (по GPS навигатору) и 160 км/ч максимальная скорость (по GPS навигатору)

Чем больше загрузка, тем хуже динамика. 87 л.с. — это не для гонок

движка не хватает при резком маневрировании и затяжных обгонах по трассе