кузовщина на логан – далеко не бюджет. Дверь от 8 (с разборки) до 15 тыр (оригинал).

Дорогой в обслуживании

Цены на ремонт дешевой машины просто дикие (у офиц. дилера).

Машинка бюджетная, но не гарантийный ремонт стоит приличных денег

Цена оригинальных запчастей и комплектующих «заоблочна»,

Сумасшедшие цены на з/ч и сервис, благо руки не кривые — машина простая как ВАЗ 2109;

уже про офф. сервис - салонный фильтр с заменой - 1200, гда 800 р - НЕугольный, простой фильтр + 400 р замена (пРОЦЕСС ЗАМЕНЫ - ПРОТЯНУТЬ РУКУ ПОД БАРДАЧЕК ПАССАЖИРА, ВЗЯТьСЯ ЗА РЕБРО ФИЛЬТРА, С ЛЕГКИМ ИЗГИБОМ ВВЕРХ ДОСТАТЬ ФИЛЬТР., НОВЫЙ УСТАНОВИТЬ В ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ). Я просто в шоке, без комментариев.

где на 40000 т. сервисмены заметили люфт в рулевом наконечнике, но отказались менять, знаете почему? Гениальный ответ: « Нет люфтомера, привезут — померим, если надо — поменяем». Везли до 60000т. Официалы — это……. не хочу ругаться, просто телепузики!!!

Цены у официалов непростые. Подкрылок - кусок пластмассы - 100 баксов! Колодки пытались заменить тоже за 100 баксов, еле отбился))

Сервисное обслуживание- полный П.... 6 т. р. за смену расходников, при том я не имею возможности наблюдать за этим процессом. Полный лохотрон