увеличен клиренс что тоже я считаю плюсом в наших суровых условиях

клиренс как у паркетников - позволяет спокойно парковаться на бордюрах

самый высокий клиренс в классе

Клиренс 180-190 мм, без загрузки. Днище плоское без выступов, стальная защита. Дорожного просвета вполне достаточно для спокойной езды и по заснеженному городу (где в декабре часто неожиданно наступает зима), нечищеным дворам. А так же и по грунтовкам и прочим «направлениям».

Высокий клиренс

Думаю, реальный просвет не менее 170 мм. Сейчас по небольшим бордюрчикам прыгаю почти не задумываясь.

Клиренс вроде небольшой, но ниразу нигде не цеплял, хотя много езжу по грунтовкам, и в горах и на пляж, паркуюсь у бардюров и залезаю и слезаю с них спокойно, видимо из-за коротких свесов.

повышенный клиренс помогает и в городе, и в грязи.

насчет клиренса машины. Не могу сказать что он как у джипа, но проезжал там где проехать казалось не возможно

замечательный клиренс: дважды «брал» бордюры сантиметров по 17-18, не меньше — не чиркнуло даже брызговиком

большой клиренс и укрепленная подвеска позволяют надеяться на надежность подвески и возможность преодоления бордюров