для пробега в 32т.км это перебор, да простят меня владельцы ВАГа, но столько ненадёжной машины я ещё не видел

На 18000 возникали прблемы с турбиной

У меня шок! Новая машина, на гарантии, сборка – Чехия, прогоревший клапан!

Через месяц эксплуатации на холостых оборотах забрякал топливопровод

При пробеге 18000 начались проблеммы (потеря мощности, высветелись ошибки).

После ТО-1 (15000 км) на сервисе заменили цепь ГРМ. После 22000 км - замена турбины и сцепления. Судя по форумам - у многих.

нормально ездил примерно до 10000, потом начались проблемы

Постоянно проблемы с электрикой. Не криминал, мелочевка, но раздражает. В самом начале перегорела подсветка в зеркалах. За ней исчезло освещение в салоне и престал открываться багажник. По гарантии поменяли блок комфорта и корпуса зеркал.

ремя произошла одна поломка - потёк топливный фильтр, причём хорошей струёй под напором топливного насоса. Думаю, что это слабое место в машине , т.к. в сервис с этой поломкой обращаются не редко.

Мне не повезло, оказался ломучим по мелочи

машиной по-прежнему доволен. Но есть осадочек. С японцами как-то спокойнее

Владею этим ХЛАМОМ уже несколько лет, намучился с ней безбожно

На третий день отказали все кнопки на руле включая бибикалку