Январь начало февраля , лопнул сальник на коробке масло естественно вытекло,машина встала. Прикатил на сервис поменяли по гарантии с моим сальником(манжета). Середина февраля лопнула скоба заднего стабилизатора которого в россии нет и приедет через месяц(ответ дилерского тех центра)заварили и поставили. в конце февраля лопнула опять скоба

при движении на трассе (не доезжая километров 70 до Москвы) у меня с треском отломилась.... ПЕДАЛЬ ГАЗА !!!! Это вообще жесть, конечно.

25 000 пробег - развалился задний мост

чек горит постоянно… двигатель работает в безопасном (аварийном) режиме… потеря мощности приличная, если не полная… с сервиса не вылезаю…

Через семь тысяч км. вытекла жидкость гидроусилителя, отремонтировали по гарантии с небольшим скандалом . Через 2 года перестал подключаться передний привод, официалы 2 месяца разберались в чем дело в итоге сделал сам-поменял хабы. Пробег 60000 км - подвеска ВСЯ В ХЛАМ

на 8000 загорелся чек «проверь двигатель»,

Через 15000 появился храп в турбине, движок впервые подмигнул ЧЕКом

С первого дня эксплуатации отключается на ходу ABS и система курсовой устойчивости…

Через 5000 км., стоя на ж.д. светофоре, заклинила коробка передач

На 125000км. появился стук впереди слева при резком разгоне и поворотах: поменял всю подвеску (рычаги, рулевые) по рекомендации сервиса (ещё 25000 плюс 5000 за работу). Стук остался. Похоже амортизатор, но может и граната.