Я попытался донести эту проблему до дилера завода.но столкнулся с тем бчто никто не хочет решать эту проблему и впервую очередь(например в моём случае)мастер по гарантии попытался меня сразу же отшить с этой проблемой сказав.что в том что подкрылки лопнули виноват я сам

Дорогое ТО и официальные запчасти

ЧТО УБИВАЛО ОТ Т.О. это сколько оно стоит бабок! Я не думал, что все так плохо у официалов

ТО КАЖДЫЕ 10 тысяч и причем не дешевое

больше всего удивляют цены на запчасти стойки передн 11000 за 1 шт, задн 10500 за 1 шт, топливный фильтр 7800, фильтр КПП (авт) 6100, верхние шаровые с рычагами 8000 за 1 шт (цены оф.дилера в казани) да еще и под заказ в наличии только торм.накладки

Дорогое ТО у официалов. ТО 0 = 5000руб на 5тык, ТО1 = 11000руб со своими расходниками, ТО2 = 14500руб со своими расходниками

Дороговатое обслуживание у официалов

Из неприятностей – дороговизна обслуживания у диллера, частая межресурсная замена масла и расходников, да и сами фильтры стоят неслабо

Обслуживание некоторых официалов просто кошмар. Продали машину, а гарантийный ремонт — головная боль владельца

Дорогое обслуживание у дилеров

Дорогое официальное ТО (20 с лишком тыр — это за «корейского немца»?)

Единственный минус в том что у официального дилера запчасти продаются в три раза дороже чем на Кунцевском рынке или даже в интернете

сервис для этого корейского чуда слишком дорогой