очень напрягала педаль сцепления - очень длинноходная! То есть, чтобы её выжать - не получится нажимать носком ноги и не оторвать пятку от пола. Отжимать надо как на грузовике, как следствие - долго будешь привыкать к моменту "схватывания".

Сцепление на этой машине сделано производителем намерено излишне мягким, поэтому и хватает его максимум на 10000км-12000 при спокойной езде

Что сразу отмечаешь садясь за руль этого апарата - жесткое сцепление!

Небольшой диапазон срабатывания сцепления, чуть больше отпустил - глохнет, причем, практически нет вибрации, предупреждающей о том, что двигатель заглохнет

Есть конечно небольшие минусы, жестковатое сцепление, первую неделю болела нога

Субару взяла от Гольфа мягкую педаль сцепления, которая проваливается под ногой и рассчитана на женщин

К сцеплению нужно привыкать-педаль имеет большой ход, более того срабатывает почти у верха, когда пятка оторвалась от пола((

Еще один минус- очень тугое сцепление

при движении в пробках немного утомляет жесткость педали сцепления – туговата

педаль сцепления очень жесткая

тугое сцепление, если быстро отпускать машина дергается

не привык до конца к металло-керамическому сцеплению, жёсткое