она показалась мне очень резвой не турбо, но не плохо очень не плохо

по динамике разгона импреза переплюнет конкурентов легко. Со светофоров уходит не напрягаясь

На трассе думать от том успеешь ли обогнать или нет не приходиться, легкое нажатие педали газа и машина оппонент уже далеко позади.

как только стрелка тахометра переходит рубеж в 3000 тебя просто вжимает в спинку вплоть до отсечки

динамика разгона для 2х литрового атмосферного очень уверенная

Ускорение сумасшедшее! В процессе обкатки не превышал 4000 RPM, и то впечатляло… 5000 об. мотора… Но этих 5000 более чем достаточно, чтобы ОЧЕНЬ быстро разгоняться… Фантастика!!!

Машина располагает к динамичной езде. Сам не гонщик, всегда ездил спокойно. Но эта машина просто не даёт ездить по старому – с места да под то самое урчанье двигателя обязательно хочется, чтоб с упором в спинку сиденья

Мотор 2 л – 225 л.с. Разгон до сотни – чуть больше 6 с. Максимальная скорость – 230 км.

Об этом написано довольно много. Быстрый разгон, отличная управляемость

Вобщем-то, динамика достойная, но по ощущениям нет там никакаих 8.8 секунды, думаю около 10.

Хорошая динамика разгона

динамика (когда обороты выше 4000) просто отлично.

Даже с 1,5 и автоматом динамика нормальная!

по трассе 107 сил хватает фуру обогнать быз особых проблем.

Зато 200 км. в час выдает легко

Рвать со светофоров не люблю, но когда надо, машинка «стреляет» вполне резво.