Пыльники стоек, радиатор, фильтры, тормозные колодки, рычаги, стойки, не найдешь толком, и цены на запчасти дороже чем, на Toyota и Nissan вместе взятые. В общем золотая машинка в обслуге. Почти как мерседес или бмв, хотя и рядом с ними не валялась. Даже замена масел, гура, фильтров, и других расходников-все очень дорого.

готовьте кошель даже для элементарных сезонных расходников, не говоря не дай бог о серьезных поломках.

ТО очень дорогое

Дорогое обслуживание

Кузовной ремонт - катастрофа. Зимой переезжая снежный бортик поцарапал порог. В официальном сервисе (ТТС) зарядили за 10 - ти сантимитровую царапину 14 000 р. Рядом клиент ругался 1,5 месяца меняют дверь и переднее крыло

Об обслуживании. Все как всегда у Субару. Дорого

В плане обслуживания запчасти на порядок дороже - если что сломается, то ценник будет гораздо дороже чем тойотовский

Что касается обслуживания,оно конечно не дешевое

Дорогая в обслуживании ТО на 15000 тысячах обошлось 8000т.р, а на ТО30000 20000т.р как узнал думаю надо продать

Минусы с обслуживанием авто.1-ое ТО обошлось 4600р.Дорого,а следующее в районе десятки говорят.

По обслуживанию - у оф дилера дорого все - это знает каждый

Все запчасти по кузовщине очень дорогие и редкие. По оптике вообще всё сложно, передние решётки радиатора очень дорогие даже по-отдельности.

дорогие запчасти (потому что нет дешевых аналогов)