Этой зимой в Питере был снежный апокалипсис. Я ни разу ни где не толкал свою машину, прет как танк.

хорошая проходимость( почти кроссовер)

Зимой был плюс в том, что не застряла ни в одном сугробе. База короткая, вылазит везде

Приятно удивила проходимость машины. Недавно ездил с приятелем на охоту в тверскую глушь. Последние 50 км пути машина ползла на брюхе по такой грязи, где ни одна другая машина гольф-класса, включая продукцию нашего автопрома, не проехала бы ни каким макаром

Выезд с моего района с точностью скопирован с препятствия на испытательном полигоне ))) 40-50 метров обледенелой, земли с ямами глубиной до 40 см, расположенной к поверхности земли под углом 30-35 градусов. Порой по 10 минут стоишь ждёшь когда марк или королла выедет... Выходишь, помогаешь ребятам. Импреза справляется с этим препятствием легко

Проходимость сказка ....На режими сноу вообще не шлефует...Снег не снег все ровно..Заезжал в такие дебри..Лишь бы на пузо не сесть.

Очень порадовал демультипликатор (у меня механика) — не раз спасал меня зимой в сугробах. Включаешь понижение — и вперед, на штурм!

пришлось проехать по полю и передо мной встала огроменная разъезженная грузовиками лужа грязи. Сомнений не было, я решил двинуть напрямую. Только на середине лужи я понял, что сижу в деловом костюме и если застряну, то выходить придётся по-колено в грязь, поэтому я продолжал несильно давить на газ и медленно катить по грязи. Машину сильно качало, пару раз казалось какое-то колесо вязнет, но тут же подключаются другие и вытягивают машину. Вобщем ощущения от вождения по бездорожью-просто восторг