ПРИЕМИСТОСТЬ – вполне приличная

разгон практически одинаков практически на всем диапазоне тахометра, начиная, наверно от 2700. Тебя уверенно вжимает в кресло на низах и не отпускает до самых верхов

эта машинка просто зверь,мощи хватает вполне,при опасных обгонах мне как и любому обладателю такого авто кобылы прижимают в кресло и вперед.

В городе в пробках иногда раздражает, столько лошадей, на педальку нажимаешь, она аж выпрыгивает

сумасшедшее ускорение (может, конечно, сравнивать особо не с чем), еще не замерял, но разгон до сотни по ощущениям секунд 6-7, не больше.

эластичный тяговитый двигатель (особенной в спортивных режимах)

Вообще машина постоянно провоцирует и не погоняться на ней сложно. Вобщем так — 535, 740 БМВ в последнем кузове мы рвем, 750 — годов 90-х едем наравне.

Динамика автомобиля: по городу хватает с запасом. Если есть желание, и не жалко уши, сзади можно оставить абсолютное большинство участников движения (особенно в период снежной каши).

скорость набирается весьма шустро