Машина ускоряется очень резво!

динамика отличная

динамика ,разгон, круто прет что надо,а на трассе милое дело,запас мощьности что надо

Хочешь быстро - будет тебе. Обгоны на трассе на раз. С перекрестка надо побыстрее выскочить – пожалуйста

давиш на газ, проходит секунды две, и из под капота слышится громогласный рев движка, и дикое ускорение, только успевай держать руль, вообщем радости полные штаны

динамика и стар зимой впечатляет - курят все

разгон практически одинаков практически на всем диапазоне тахометра, начиная, наверно от 2700. Тебя уверенно вжимает в кресло на низах и не отпускает до самых верхов

ПРИЕМИСТОСТЬ – вполне приличная

Люблю динамику - я ее получил. Все пищат. Идешь на обгон - всегда успеваешь

достаточно динамично, не смотря на скромный движок

Что меня удивило так это резвость субы, очень динамичный разгон.

Придавил на педаль до полика и офигел. Она рванула так, что я ещё не мог сообразить что поизошло и такое ощущение что как на самолете при взлете и голова позади машины тащится

Несмотря, на солидный вес в 1380 кг. без нагрузки и при всего 180 лошадях, машина весьма резвая

эластичный тяговитый двигатель (особенной в спортивных режимах)

Вообще машина постоянно провоцирует и не погоняться на ней сложно. Вобщем так — 535, 740 БМВ в последнем кузове мы рвем, 750 — годов 90-х едем наравне.

Динамика автомобиля: по городу хватает с запасом. Если есть желание, и не жалко уши, сзади можно оставить абсолютное большинство участников движения (особенно в период снежной каши).

эта машинка просто зверь,мощи хватает вполне,при опасных обгонах мне как и любому обладателю такого авто кобылы прижимают в кресло и вперед.

В городе в пробках иногда раздражает, столько лошадей, на педальку нажимаешь, она аж выпрыгивает

сумасшедшее ускорение (может, конечно, сравнивать особо не с чем), еще не замерял, но разгон до сотни по ощущениям секунд 6-7, не больше.