Клиренс небольшой. Защита картера иногда что-то цепляет

минус – это клиренс (200мм) и незащищённая раздатка

маленький клиренс, с парковкой на бордюры надо очень аккуратно

не хватает просвета. один раз пришлось пооткапывать автомобиль

клиренс меньше чем в Иксе. Брюхом ползет и по грязи и по снегу, грозя че нибудь там пробить камнем или мерзлой землей

маленький клиренс и выступающая раздатка не дают возможность уверенно двигаться в глубокой калее и в глубоком снегу

Машинка кажется высокой (с большим клиренсом) но это впечатление обманчиво. Всё портит выступающий вперёд за ось передних колёс поддон коробки "автомата". При этом он является самой низкой точкой, ниже бампера и передней подставки под домкрат. Раза три цеплялся

клиренс… Бордюры, сугробики, кочечки, колея — все это проблемы для этой машины

Очень низкая «юбка» перед передним бампером, иногда задевает о поребрик (бордюр).

Низкий обвес. По первости все поребрики были мои. Причем завидная японская точность — везде 2-3 см ниже «нормы».

Клиренс маленький для авто с таким назначением 200мм. Снизу висит раздатка

Клиренс вроде бы в паспорте ничего, но с защитой зимой гребёт по всему, чему можно, в сугробчик на переднем приводе лезть не нужно, а то можно там и остаться

Низкая посадка, цеплял даже тормозные валики

посадка низковатая

дорожный просвет - все время за что-нибудь дном цепляюсь, еще ни разу не жалела о потраченных на металлическую защиту средствах

Маленький дорожный просвет - проблемы с парковкой на плохо чищенных улицах и обочинах

дорожный просвет небольшой

дорожный просвет 15 см (а защита несколько его уменьшает), великоват передний свес

передний бампер низкий и пластиковый. Как на Сафаре, выезжать зимой со стоянки после снегопада проламывая сугробы бампером не получится, придется махать лопатой

есть один минус! Клиренса не хватает!