Валкий на поворотах на большой скорости

Больше ста — её начинает бросать, а если есть колеи — лови машину… И как неотъемлимый фактор — парусность

В поворотах очень сильные крены, на стиральной доске козлит. Ехал на Киев (800км) средняя скорость 150-160, думал, что не выживу, потому как постоянно кидало со стороны в сторону

Парусность на высокой скорости при сильном боковом ветре чувствуется так прилично.

она легкая(1050кг) при большом ветре или от встречных фур машину сдувает, машина теряет сцепление с дорогой

о весе машины, она играет очень большую роль в её управляемости, 880 кг. просто сносит с трассы сильным боковым ветром или проезжающими фурами, если в этот момент не держать крепко руль, то ДТП обеспечено.

на большой скорости машину немного раскачивало

Ходовка, мягкая сильно подвеска, крены сильные в поворотах, большую скорость не разовьешь

Был несказанно удивлен более высокой парусности автомобиля по сравнению с предыдущим!!! Резкие порывы ветра на трассе в дневные часы не позволяют превысить отметку 120км/ч

очень чувствуется боковой ветер....

Очень плохая курсовая устойчивость. Постоянно ждешь, что тебя выкинет на встречку. Сильно кланяется на поворотах

при сильном боковом ветре двигаться больше 130 км/ч некомфортно, т.к. из-за мягкой подвески её начинает слегка покачивать

Валкая и излишне мягкая

в связи с формой авто обладает высокой парусностью,на открытых пространствах порой сдувает.

Заметно только при боковом ветре, что машину сносит с траектории движения.

повышенная парусность вследствие форм-фактора кузова

Автомобиль валкий

дорогу "держит" очень плохо

В повороте машина валится, колеи чувствует