мне робот не очень понравился

робот реально тупит

нажимаю газ и.... при переключении с 1й на 2ю- машина останавливаецца!!!!??? ёпть!-это что??, спрашиваю у подруги. она говорит: это так всегда...!(пробег около восьми тысяч км) понимаю, что лучше один раз попробовать, чем сто раз услышать... начинаю тест снова! и снова тормозит между всеми переключениями! (она конечно не тормозит в прямом смысле слова, но интервал между переключениями таков, что реально скорость набранная на предыдущей передаче-падает!!!) это как называется? -шаг вперед в плане прогресса??? на мой взгляд это просто прыжок назад!!!

К роботу привык быстро, тычки при переключении коробки вверх научился сглаживать работой педали газа. А вот кивки при торможении, когда робот листает передачи вниз, иногда немного заметны и раздражают.

Коробка не то чтобы совсем плохая... но видимо еще не доработанная. В обычном спооокоооооойном режиме сойдет... если ты конечно не работаешь и никуда никогда не спешишь... при разгоне и переключении с первой на вторую проходит очень много времени... а далее.. зачем то робот переключает передачи со 2-й на 5-й практически без разгона.

На всех парковках подходят владельцы новых тойот с роботом и первый вопрос: ну как, привык?

коробка у меня роботизированная механика, я езжу на автомате рычаг на буковку Е и поехал..Но вот что заметила, тормозит эта коробка.....иногда едешь, сбрасываешь скорость, потом опять жмешь на газ, так она сначала подумает, а только потом начинает разгоняться

Автомат (роботизированная мех КПП с автоматическим сцеплением) тупит, особенно при переключении с 1 на 2

Ни как не мог привыкнуть к переключениям передач – 1ая – разгон – пауза – 2ая – и т.д. В момент переключения такое ощущение, что кто-то машину хватает сзади и держит. Я, конечно, понимаю, что нужно отпускать газ в момент переключения, но никак не поймаю этот момент. Да и за 20000 уе как-то не хочется думать об этом.

. К роботу я привык. Привыкал недели две. Но ты постоянно должен следить за оборотами двигателя и угадывать, когда произойдет переключение передач и при этом необходимо отпустить газ, чтобы не клюнуть носом в торпеду.

время срабатывания коробки на переключение вниз колеблется от 2 до 3секунд, что приводит к малоконтролируему входу в поворот т.е при подходе к повороту на скорости выше его прохождения приходиться тормозить,а коробка переключается вниз с задержкой - происходит вынос автомобиля на встречную полосу либо опракидывающий момент

не нравится: принцип работы роботизированной коробки передач

Роботизированная механическая коробка передач - это жалкое, дешевое подобие автомата. Я еще никогда не сталкивался с таким "чудом" инженерной мысли. Мало того, что она жутко тормозит она еще и переключается совсем не в тот момент когда этого хочется

роботизированная коробка передач (живу я в гористой местности, ездить на ней невозможно)