Не понравился сервис на дилере — смотрят, как будто ты на жигулях приехал((. И стоит 11 т.р., просто грабеж

Обслуживание у официальных дилеров, когда машина была на гарантии, оставило у меня не приятный осадок

Из недостатков скажу, что пока еще сложен в обслуживании. Нет даже щупа. Что там говорить, не везде и жидкость в нем заменят

Высокие цены на ТО и короткий межсервисный интервал тоже напрягает.

Цены на запчасти я считаю схожи с немецкими автомобилями,т.е. космические!

цены на обслугу запчасти на мой взгляд высоковаты

на СТО гнут цены в зависимости от шильдика на капоте

Отдельного упоминания заслуживает и сервис, правда о котором скрывается за зановеской красивого оформления тех.центра, и улыбкой менеджера! При первом-же ТО ,которое производится на 10 тысяч километров, мастером "криворучкиным" был изцарапан, передний бампер, из-за чего пришлось ехать обратно, к мастеру по шлифовке!

ТО через 10 000 км. Причем цены не очень радостные... Из 5-ти ТО только одно было меньше 10 000 руб.

Про сервис тойоты можно слагать легенды, и все будет сказкой ибо сервиса там нет

Дилеры это вообще отдельный разговор, качество обслуживания низкое, а цены космические!

Стоимость ТО занебесная от 7до 10 тыс. рубликов, хотя что там делать за такие деньги не пойму наверное масло у них в золотых канистрах разлито .

дорогое и не обоснованно частое ТО... (каждые 10 тысяч...)

Своеобразным минусом может быть можно назвать ТО через каждые 10000 км, это немного накладно

Слабо развита система сервисов, способных провести гарантированное обслуживание

Сделал ТО 30000, 9000р, без замены воздушного и салонного фильтра, дороговато!

Согласно сервисной книжки, первое ТО нужно проходить в районе 1000 км (хорошо хоть бесплатное), но так как дилер в Беларуси один и так как я живу в 300 км от Минска, то мне это не очень удобно (только домой приехал, а уже надо на ТО гнать).