Замены узлов по гарантии можно добаться только со скандалом и угрозами обращения в народный контроль, суд, ООН, Страсбург и т.д.

К чему трудно привыкнуть, так это к чрезмерному желанию уважаемой компании Toyota нажиться на расходных материалах, за наши с вами деньги, уважаемые господа.

ждать полдня замену масла мне как-то больше не охота. Хотя претензий к качеству самой работы нет, но уж очень все долго и нерасторопно. Да и цены все-таки далеки от реальных — тоже самое в нормальных сервисах обходится в 2 раза дешевле

Дилеры- отдельный случай. я в шоке, у них реально кто то, чего нибдь делает?

Если не пугает 1,700 рублей на «заправиться» и от 500 на «помыться» — берите.

Менял по страховке,- стоимость у диллера оригинала 38900р с работой!!! К примеру не оригинал стоит 5т.р.

Такая машина должна покупаться со специалистом, при серьезных поломках, дорого обойдется ремонт

Сервис — дорого, долго, нудно и бестолкого. Межсервисный пробег 10 тыс. км. для дизеля нормально, но ценник на работы и запчасти у офицалов просто заоблочный — три цены по сравнению с рядовым. Очереди на ТО, чтоб помыли полностью надо уговаривать, принял один, делал другой, отдал третий — концов и виноватого не найдешь.

Его содержание, эксплуатация выйдет существенно дороже, чем содержание легкового авто или легкого паркетника.