За эргономику дизайнерам оторвать руки

есть проблемы с эргономикой. Тумблер режима пневмоподвески убран под руль так, что его не видно - включать либо на ощупь, либо при повороте руля, либо голову надо наклонять. Пара "боевых" внедорожных тумблеров убрана почему-то туда же - под руль.

все кнопки как то нелогично разбросаны по торпеде