Где я хотел проехать зимой, я проехал. Причем по молодости представляю что у меня риальна джып, поэтому лез везде!

Неплохая проходимость. Ездил по снежной целине, поднимался в горные дороги по укатанному практически до гололеда снегу без подсыпки, трогание с места в горку при гололеде очень даже ничего!

Если без фанатизма, то проходимость

что касается снега и сугробов, тут эта мелкая фору даст любому внедорожнику. На своих широких лопатниках с куриным весом, она просто не проваливается глубоко в снег и со своим клиренсом в 20 см преодолевает снежные просторы на раз

Проходимость - для этой машины - 5+ (см. фото - Коса в Лебедёвке, Одесск обл, кто был - тот поймёт о чём) + прицеп с лодкой по мелкому песку!!! Гребла медленно, но уверенно.

Проходимость вполне адекватная. Тем, кто хочет ездить, куда глаза глядят, могу посоветовать танк. А преодолевать грунтовку и городские бордюры самое то.

на мой взгляд пока хватит "геометрии" машина будет ехать. И снега по двери было, и подъемы крутые, и колеи.

несколько раз из-за размытых просёлочных дорог приходилось месить грязюку, выезжали нормально.

По поводу проходимости претензий нет, ни разу не застрял, зато другие машины вытаскивал

Проходимость для паркетника приятно поразила

по грибы/ягоды катался, блокировкой и пониженной пользовался только один раз, в остальных случаях хватало геометрической проходимости

отличная проходимость (по газонам, бордюрам и прочее)

В общем для нормальной езды, иногда в лес или на дачу, в самый раз.

передвижении по глубокой снежной колее и целине (выезд на рыбалку), а также по заболоченным участкам

Пришлось ехать обратно там где камазы прошли. До середины доехали, встали в грязи, Системы блокируют, не дают сесть. Короче отключил систему, назад по колее выпоз, и вперед. Чуть выезд не проскочили. Вышли посмотреть, калеса как будто в грязевом чехле, сам весь в грязи с крыши до порогов. Потом отмыли. Не Вд, а выбрался, зауважал я тогда Бесенка

проходимость достаточная для городских джунглей ( живу на Урале зимой сильно помогает)