На первом же повороте обнаружилось, что не работают указатели поворотов, а омыватели лобового стекла поливают не на стекло, а вперед, на дорогу. Зарегистрировали быстро в ГИБДД. При прохождении техосмотра выявилось, что не работает верхний дополнительный стоп-сигнал и фары светят низко, при условии, что есть корректор фар и он поднят до отказа.

сразу стала греметь и шуметь раздатка на гарантийке сказали что теперь завод ставит такие и это не гарантийрый случай. на первой тыс. при трогании мой патр стал дергаться обратился на гарантийку сказали что завод теперь ставит такое сцепление и если хочеш что бы не дергался меняй за свои деньги

Надежность… Для отечественных автомобилей это самый больной вопрос, для Уазиков он больной втройне.

После каждых 4-5 тыс. км (в зависимости от количества рытвин на дороге) - протяжка сливной горловины масла. Небольшая масляная лужица с утра под машиной - нормальное состояние.Протяжка болтов крепления торпеды - раз в месяц.

через два года избавился я от него, родимого. Надоело по нескольку дней в месяц в сервисе проводить

Настроение портили датчики своими капризами,"джеки чан" загорался с завидной периодичностью

Как только забрал машину из салона приехал к дому, загорелась лампочка неисправности

проблема одна - автомобиль ненадёжен

Машина абсолютно ненадёжна, одна сплошная некондиция