Огромный плюс - это дешевые запчасти

Дешевизна в обслуживании и ремонте

Простота и дешевизна в обслуживании

Положительный момент — это стоимость запчастей — копейки, относительно иномарки. Минус то, что много левака и некоторые приходится дорабатывать напильником или молотком.

низкая цена и широкая распространенность запчастей

Пятёрочка как и в общем остальная классика, по ремонту подвески обходится не так дорого, заменить 4 рычага в сборе и комплект задних тяг, обходится 3,2 тыс. руб.. Соотносительно это не дорого, потому что кроме пружин и амортизаторов, больше менять нечего.

Копеечные детали и стоимость работ (по сравнению с пассатом и бэхой вообще смех)

простота в обслуживании, наличие зап.частей, низкая цена и ремонтопригодность.

В ремонте машина не прихотлива, запчасти есть любые и везде, многое можно сделать своими руками.

Ремонт - копейки.

Обслуживание – копейки

машина очень дешева в обслуживании и эксплуатации

Дешевый ремонт, но слишком частый

легкоремонтируемый и невысокая цена запчастей

стоимость самого авто и обслуживание недорогое

простота и доступность в ремонте (в любой деревне местный умелец сможет подремонтировать, чтобы доехать до точки назначения), самые дешевые запчасти и минимальные расценки на ремонт, минимальные убытки при авариях.