всего за 5 лет каждая кузовная деталь обзавелась рыжими пятнами

краска стала слезать и появилась ржавшина (сверчки по кузову), также у машины прогнил порог с водительской стороны (машине было 7 лет!!!

кузов, несмотря на полный антикор при покупке заржавел после первой зимы по всем сварным швам и кромкам дверей...покрашен автомобиль без грунтовки, краска на голый металл...

Даже после полной антикоррозийной обработки после зимы металл в скрытых полостях уже рыжего цвета, хромированная накладка на заднем бампере уже ржавая

Коррозийная стойкость = 0

на кузове (автомашина ярко белого цвета) появились редкие пятнышки ржавчины

по многим местам пошли рыжинки. На заднем бампере «хромированная» накладка вся покрылась за неполные 3 зимы вздутиями.

все-время опасаюсь появления коррозии. Дополнительно обрабатываю мовилем-аэразолем Dinitrol ML - где-то вычитал, что из аэразолей он якобы лучший.

Якобы хромированные бамперы уже через пару недель стали покрываться пятнами ржавчины

хоть машина и обработана, рыжые пятна лезут ото всюду!

За 1,5 года эксплуатации успел заржаветь задний бампер.

машине 3 года, и конечно же пошли рыжики по всем злачным местам

После зимнего периода появляются новые точки ржавчины по кузову

Низкая коррозийная стойкость, надо много ухаживать за ней, что-бы не сгнила(внутрене и внешне)

конечно за 5 лет пошла коррозия

хром на бамперах отстой, уже появились пятнышки ржавчины

Насчет ржавчины — проржавели до дыр молдинги на бамперах (технология в стране такая). Хотя на годовалом Прадике все хромированные полоски покрываются ржавчиной (Тойота признает гарантийным случаем и меяет). Капот в ржавых точках.