Гарантийщики козлы, убьешь тучу времени за ними бегать, — то у них обед, то все подъемники заняты, ждите!

На ТО сразу подумал, что не поеду, уж очень хитры дилеры автоВАЗа, так как получают прибыль от продажи, а потом ещё и от ненужного ТО, где ничего не делается. Вы меня простите, но за деньги 3000-4000 (или сколько они там берут) я в любом сервисе могу половину машины перетрясти, если нужно

На первое ТО поехал к официалам, так как гарантия и все дела. Приехал, сказали оставляйте все сделаем быстро и в пределах разумного. В итоге развели по полной (молодой, неопытный) За это ТО было отдано 9000!! за русский ВАЗ! Я был в шоке! Кроме плановых работ поменяли опорные подшипники,колодки передние-скрипели (сказали, что подшипники не гарантия, а надо было поспорить, люди добивались и им меняли их.)

ремонтируют офдилеры ужасно. После первого трехмесячного ремонта пришлось еще трижды посещать их для доделок, причем в одно из посещений меняли свежеустановленное переднее крыло.

А дилер так и вернул мне бешеный расход. А вся проблема в программе, ее надо было просто перепрашить. И дилер это не понял, вроде они как считаются официально квалифицированными производителями работ.

вот пришел день, когда я приехал на ТО! Цена убила окончательно — 7490 руб

риехал к ним на ТО-0. Предварительно позвонил и узнал цену: 3800р - с маслом-полусинтетикой и 4200 - с синтетикой. Масло было свое и по телефону сказали, что соответственно выйдет дешевле на стоимость расходников. Уже на станции при оформлении мне насчитали 6500 р, и это с моим маслом и фильтром. Очень удивился и стал с менеждером проверять по списку из сервисной книжки. Они, сволочи, туда понапихали кучу ненужных процедур и диагностик. И все равно при выполнении только регламентных работ получилось 5000+материалы (как на иномарку среднего класса). А в конце еще сказали что снимают с гарантии, т.к. перепробег 115 км. Так что на этом мои отношения с официалами закончились, к ним больше ни ногой.

насчёт запчастей: очень тяжело найти качественные, полно подделок. Пример - глушитель, заводской отходил почти 100 тысяч, купленные в магазинах, вроде как заводские,но 40-50 тысяч максимум, и на свалку,вот и наш уже весь рыжий, в частности из-за этого варили резонатор, уже 165000,а на нём ни ржавчинки, вот только прогорел на соединении, ну ничего сделали.

ТО сделали, на косяки наплевали, заверив, что машина исправная… и так сойдет.