Высокий клиренс. Если не ошибаюсь, 21 сантиметр. Этого вполне хватает для штурма высоких бордюров, что облегчает парковку в городе, да и дороги кое-где до сих пор оставляют желать лучшего. В общем, тут тоже всё понятно. Высокий клиренс — это хорошо.

Дорожный просвет по сравнению с обычными машинами (и паркетниками тоже) просто гигантский, вкупе с короткой базой и короткими свесами геометрические параметры проходимости очень хороши. Можно быть спокойным, что нигде ничего не оторвешь и не зацепишь.

Опять же ямы, «груди на дороге», у кого клиренс так себе ползут, дорогу облизывают, а я гордо перешагиваю.

и еще парковаться удобно, на любые бордюры возле собственного подъезда залезал

просто удовольствие от спокойного ненапряжного вождения! Ни ям, ни бордюров, и просёлки появились…