Что порадовало в машине - это динамика, новый двигатель дает неплохой разгон и при включенном кондиционере не сильно теряет в мощности

машина удивительно динамично разгоняется, позволяя без задержки на встречке обгонять фуры

Двигатель очень бодрый, разгон взрывной после 3000 об

Машина очень динамичная, по динамике сравнима с 2-х литровым фокусом

Приора всегда разгонялась быстрее чем я от нее этого ждал

машинка раскаталась и стала еще резвее. С бюджетными инками гоняться считаю неинтересно. Ухожу со светофора, когда это требуется, легко и непринужденно.

мотор на приоре получился удачный, довольно резво разгоняет машинку, на трассе особых проблем не возникает

Машина просто ураган: ускоряется довольно быстро, подхватывая с низов (с девяткой даже сравнивать не буду), в потоке идет резво, спокойно доходя по спидометру до 150 км/ч

Динамика: мотор хорош, позволяет ходить на обгон

с места делает иномарки своего класса 11сек до 100км

когда под сумасшедший рев твое тело ускоряется от состояния покоя до 100 км/ч за несколько секунд, вероятно, помимо, львиной дозы адреналина, испытываешь необычайный прилив сил и еще вагон чистейшего, ничем незамутненного кайфа.

что мне понравилось так это как она скорость набирает,для отечественного автомобиля это класс просто

не плохая динамика

на малых оборотах динамика скажем на 4, потом после 2,5 т.об. тянет так что аж в сиденье вдавливает

приемистость хорошея

Приемистый двгатель

если втопить газ… Вжимает в сидение, мотор приятно взрывается и начинается ускорение. С места или с любой скорости. Ощущение, что предела ускорения нет

Первая передача молниеносно пуляет авто до 40 км/ч, вторую можно крутить до 80, не буду рассказывать кого я рвал, в общем пуля