Дороговаты запчасти

ТО очень дорогое, пытались на ТО залить 5 литров масла при объеме масла в двигателе 4 литра. Все время нужно напоминать и настаивать сделать, то,что должны по регламенту

Цены на запчасти у диллера не маленькие для такого авто

Обслуживаюсь и покупал авто у одного дилера. Крайне не доволен обслуживанием, постоянно несогласованность действий сотрудников приемщиков и самих слесарей цеха и еще можно долго перечислять мелкие недочеты, которые формируют одну неприязнь в работе с ними

За свой небольшой пробег (6000) могу сказать, что обслуживание не дешевое

удивительное это явление — российские дилеры VW. За всех не скажу, но с некоторыми пообщался. Здесь ничего не меняется — лениво, непрофессионально, долго, дорого

Обслуживание у дилера — это безумие, за ТО-2 просят 12 т.р. Впаривают совершенно ненужные операции — например, замена свечей. Нафига, спрашивается, на 30 т.км менять свечи?

ТО на гольф не особо бюджетное — 5 т.р. масло, фильтр.

Обслуживание у официального дилера — каждое ТО отбивался от попыток дилера навязать лишние работы

вот сервис, при всем своем блеске и продуманности напрочь загажен криволапыми российскими сервисменами. Машина ломается только в сервисе или иными словами все что сломалось - сломали в сервисе... Ну кажется - новые фирменные запчасти, подъемники, мойки, форма..., а нет - обязательно не туда засунут, не "тем концом" или "не до конца", поцарапают или порежут ...